La grève est intensifiée : Boeing sous pression financière
Boeing traverse une période particulièrement difficile. Le géant américain de l’aéronautique, en conflit ouvert avec son syndicat des machinistes (IAM), fait face à des défis financiers majeurs. La grève, qui dure maintenant depuis plus d’un mois, a paralysé une grande partie de la production d’avions dans ses usines de la région de Seattle et d’autres sites, exacerbant la crise. Privé de liquidités, Boeing perd, selon les estimations de S&P Global Ratings, plus d’un milliard de dollars par mois. Face à cette situation alarmante, la société a pris des mesures pour tenter de stabiliser sa situation. La grève chez Boeing a entraîné un retard vol American Airlines et provoquant l’annulation de plusieurs vols.
Un plan de levée de fonds d’urgence
Afin de contrer les effets dévastateurs de cette grève prolongée, Boeing a annoncé qu’il pourrait lever jusqu’à 25 milliards de dollars en dette ou en capitaux propres au cours des trois prochaines années. Cette décision inclut également la mise en place d’une ligne de crédit de 10 milliards de dollars auprès de plusieurs grandes banques (BofA Securities, Citibank, Goldman Sachs Lending Partners et JPMorgan Chase). Ce crédit, bien que disponible, n’a pas encore été utilisé par l’entreprise. Dans un communiqué, Boeing qualifie ces mesures de « prudentes » pour assurer l’accès de la société aux liquidités, des fonds qui seraient vitaux pour atténuer la pression financière croissante.
Des pertes financières importantes
Les répercussions de cette grève ne se limitent pas aux pertes mensuelles estimées à un milliard de dollars. Boeing a également révélé des coûts supplémentaires de 5 milliards de dollars, ajoutés à une restructuration annoncée récemment. Cette dernière inclut notamment la suppression de 17 000 emplois, soit environ 10 % des effectifs globaux de l’entreprise. Ces annonces interviennent à un moment où Boeing doit également publier ses résultats financiers du troisième trimestre, un événement très attendu prévu pour le 23 octobre prochain.
Conflit syndical : accusations mutuelles
Le conflit entre Boeing et l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (IAM) semble s’enliser. L’entreprise accuse le syndicat de mauvaise foi dans les négociations. Jeudi dernier, Boeing a déposé une plainte pour pratique déloyale de travail auprès du National Labor Relations Board, une institution gouvernementale américaine. Boeing reproche à l’IAM d’avoir mal représenté les propositions de l’entreprise et d’avoir refusé de négocier de manière équitable.
Appel à une reprise des négociations
Cependant, malgré ces tensions, il semble que des efforts soient faits pour reprendre les pourparlers. Jon Holden, président du syndicat IAM District 751, a récemment fait pression pour un retour à la table des négociations. Il a mis en avant le fait que le PDG de Boeing, Ortberg, avait l’opportunité de changer d’approche, en abandonnant les tactiques intimidantes et en adoptant une position plus ouverte et collaborative. Selon Holden, la résolution de ce conflit dépendra principalement des membres du syndicat. Ce sont eux qui auront le dernier mot concernant l’acceptation d’un éventuel accord de contrat. Les membres du syndicat, malgré leur détermination, souhaitent une solution négociée qui réponde à leurs besoins.
Impact direct sur les machinistes en grève
La situation des machinistes grévistes devient de plus en plus préoccupante. Ces derniers ne reçoivent plus de salaire depuis le début du conflit et, pire encore, ils ont perdu leur couverture d’assurance maladie financée par l’entreprise à la fin du mois de septembre. Cependant, contrairement à la dernière grève de Boeing en 2008, le marché du travail dans la région de Seattle présente cette fois-ci davantage d’opportunités. Des offres d’emploi contractuel sont disponibles pour les travailleurs cherchant à compenser leurs pertes financières. Un tableau d’affichage syndical, par exemple, propose des postes temporaires comme chauffeur pour des services de livraison ou du travail en entrepôt. Cela montre que, malgré la pression financière, certains travailleurs trouvent des moyens d’atténuer les effets économiques de la grève.
Alors que la grève entre dans son deuxième mois, Boeing se retrouve face à une crise financière sans précédent. L’impact de cette grève prolongée sur les finances de l’entreprise est lourd, mais également sur les travailleurs qui continuent à lutter pour des conditions de travail plus équitables. Le retour aux négociations semble essentiel pour mettre fin à cette impasse, mais les tensions restent vives des deux côtés. La question centrale reste de savoir si Boeing et le syndicat parviendront à un compromis avant que les dommages économiques et sociaux ne deviennent irrémédiables.
